• <tbody id="eq8ig"></tbody>
    <u id="eq8ig"><xmp id="eq8ig">
  • <kbd id="eq8ig"><menu id="eq8ig"></menu></kbd>
  • 客服热线:400-888-0577

    官方微信 关注微信公众号

    ?

    当前位置: 首页 - 外贸学堂 - 货运常识

    国际海运集装箱“一箱难求”的原因及应对措施

      有人问起,国际海运集装箱市场运费大幅上涨,有“一箱难求”的说法,请问发言人对此有何评论?

      九月二十六日,国新办召开记者招待会,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任孙文剑出席记者会

      据悉,今年1-8月,中国货物贸易进出口总额同比增长23.7%,其中出口同比增长23.2%。持续向好的对外贸易形势,促使国际集装箱运输需求开始大幅增长。海外疫情反弹使一些境外港口出现严重的拥挤,国际物流供应链不畅,船舶的运营效率和货柜周转率大幅度下降。尤其在四月份,受苏伊士运河封锁等事件的影响,包括中国在内的各大海运航线运力依然紧张,运力供需不平衡,全球运价维持高位。为此,交通运输部会同商务部、工信部等部门,高度重视,采取积极措施,做好疫情防控和保通工作。

      在所进行的工作中,孙文剑透露,主要有以下几点:

    国际海运集装箱“一箱难求”的原因及应对措施

      一是积极引导国际班轮公司增加中国大陆航线运力和集装箱供应,提高集装箱运输效率。在中国大陆的主要航线方面,在今年1-8月,主要班轮公司的进货数量也开始大幅增加,包括北美航线911万标箱,同比增长40.2%和24.8%。西北欧航线运力567万标箱,与2020年同期相比分别增长23.7%和8%。

      二是积极与工信部合作,加强国内造箱企业的生产,协调班轮公司加快空箱回运。现在每月的生产能力已经从以前的200,000标箱提高到了有史以来的500,000标箱。据主要班轮公司反映,由于新箱体产能释放,空箱周转速度加快,空箱供应状况已基本缓解。国内主要集装箱生产企业新箱库存量已达40多万箱,新箱供应得到充分保证。只有个别班轮企业因船期延误、天气、疫情防控等原因,个别港口可能出现临时空箱短缺。

      三是加强港航企业与进出口企业合作,克服困难,鼓励中国货主积极与班轮公司签订长期运输合同,提供稳定的供应链保障。长期客户是集装箱运输的“大头”,许多国外的货主企业都会签订长期合同,以稳定价格得到运输服务的保障。举例来说,早些时候,一家中国企业与有关海运集团签订了一份长期合同,每箱价格约2600美元。据记者朋友了解,目前集装箱价格已经达到上万美元。建议船东与船东签订长期合同,既保证了双方的利益,又对市场价格起到了抑制作用。

      孙文剑表示,下一步,交通运输部将继续会同商务部等部门落实稳外贸相关措施,确保国际物流供应链畅通。

    电话咨询
    公众号

    扫一扫
    千诺微信公众号咨询

    返回顶部
    女厕脱裤撒尿大全视频_西西人体大胆午夜视频_男女动态无遮挡动态图_欧美黄色网址